¿Qué gafas son las mejores para los pilotos?

Número Navegar:125     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-07-21      Origen:motorizado

¿Qué gafas son las mejores para los pilotos?

El piloto con gafas de sol es una imagen icónica de los Estados Unidos, a menudo apareciendo en películas, revistas, libros de historia, etc. Estas imágenes clásicas atraen nuestra apreciación común por la libertad, el coraje, la innovación y la exploración.

¿Pueden los pilotos usar gafas?

Sí, si eres piloto, puedes usar gafas. Esto es cierto tanto para los pilotos comerciales como para los militares. Para las aerolíneas comerciales, todos los pilotos que tienen errores refractivos y afectan la visión de largo alcance deben usar gafas de prescripción o lentes de contacto para corregir su visión a 20/20. Los pilotos comerciales con errores refractivos y presbicia deben usarlentes progresistasu otrogafas multifocalesPara garantizar un claro campo de visión a todas las distancias.

Se recomienda que todos los pilotos que necesiten gafas de prescripción o lentes de contacto para lograr la visión de 20/20 siempre lleven gafas adicionales o lentes de contacto como una copia de seguridad al volar.

Una visión perfecta sin gafas no es un requisito para los pilotos militares. Los requisitos de la visión del personal militar son exclusivos de cada departamento de los militares.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene los siguientes requisitos visuales para su personal de servicio: el examen físico antes de la admisión debe evaluar plenamente el campo de la visión del reclutamiento. El error de refracción de todos los miembros del servicio no puede exceder de +8.00 dioptrías (D) a -8.00D. La visión de larga distancia sin corregir el piloto no debe ser inferior a 20/70 por ojo, y la visión de cada ojo debe ser corregible para 20/20 o mejor. Sin lentes correctivos, la miopía del piloto debe ser 20/20 o superior, el piloto debe tener una visión de color normal.

Precauciones para pilotos para usar gafas.

Para los pilotos, las gafas de sol son uno de los activos más importantes para proteger a los pilotos. Los pilotos tienen más probabilidades de estar expuestos a la luz solar fuerte y la radiación solar que cualquier otra ocupación, que pueden fatigar los ojos, causar daños a largo plazo a los tejidos, e incluso causar cataratas. Según los datos de la Administración Federal de Aviación, por cada 1,000 pies adicionales de altitud, aumenta la radiación ultravioleta en aproximadamente un 5%.

La elección deGafas de sol PolitDepende de tus preferencias. ExistenGafas de sol antirreflectantes,Gafas de sol de lentes espejadas,Gafas de sol UV400 CE, etc.

Para los marcos, solo se recomienda que busque gafas de sol robustas. Respecto a las lentes, le recomendamos:

1. Use gafas de sol con protección al 100% UV.

2. Busque gafas de sol con lentes grandes.

3. La lente debe estar teñida para optimizar el efecto visual, al tiempo que minimiza la distorsión del color. Busque colores neutros con transmisión de luz entre 15% y 30%.

4. Evite las lentes polarizadas.

Gafas de sol piloto


Gafas recomendadas para pilotos.

En el entorno de la cabina, las gafas de sol son un equipo de protección importante. Lo siguiente proporciona orientación para los pilotos aCompra de gafas de sol.

El tono debe ser neutral. De hecho, gris o marrón es aceptable. La cromaticidad no será inferior al 80% de la tasa de absorción. Los colores de gradiente (los más oscuros en la parte superior de la lente y los más brillantes en la parte inferior de la lente) pueden ser útiles.

Las lentes fotocrómicas reaccionan con radiación ultravioleta girando negro. Debido a que el parabrisas de la cabina está diseñado para bloquear la transmisión de la luz ultravioleta, estas lentes no funcionarán de manera efectiva en el entorno de la cabina. Por lo tanto, no se recomienda usar estas gafas de sol.

Las lentes polarizadas reducen la cantidad de luz que pasa a través de la lente filtrando selectivamente ciertos planos espectrales electromagnéticos. Estas lentes pueden causar patrones distorsionados en algunos parabrisas de cabina laminada. También pueden cambiar la apariencia de las nubes y reducir los reflejos molidos útiles a los pilotos de VFR. Por lo tanto, no se recomienda usar estas gafas de sol.

Todos los marcos deben instalarse correctamente y deben ser lo suficientemente grandes como para protegerlos completamente de la luz solar directa. Todos los pilotos que necesitan gafas de prescripción deben tener un par claro de vasos correctivos, pero el segundo par puede usarGafas de sol con receta. Las gafas de sol planas no se pueden usar en gafas de prescripción. Para los vuelos nocturnos, se recomienda no colorear ambas gafas recetadas.

Para resumir

TenemosUna amplia variedad de gafas de sol., adecuado tanto para pilotos profesionales como para pilotos informales. Con la función anti-ultravioleta incorporada y la función de reducción de deslumbramiento, puede volar de manera segura y observar el ambiente circundante de manera clara y precisa.


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